Velké obrazovky se v posledních letech staly téměř povinnou výbavou moderních aut. Audi patřilo mezi značky, které tento trend přijaly velmi rychle a velmi důsledně. Nyní se ale objevuje signál, že by se mohlo začít brzdit. Nový šéfdesignér automobilky dává otevřeně najevo, že masivní displeje pro něj v interiéru ani zdaleka nepředstavují ideál.
Rozhovor pro Top Gear naznačuje posun v myšlení Audi. Místo digitální dominance se do popředí automobilky vrací otázka hmatového zážitku, materiálů a klidu v interiéru. Technologie má sloužit, ne se neustále připomínat. Právě proto se masivní obrazovky v této debatě dostávají pod drobnohled.
Auto je stroj, ne technologický showroom. Tak svůj názor popisuje Massimo Frascella
Massimo Frascella, jenž vede design Audi od roku 2024, patří k designérům, kteří vnímají interiér auta jako prostor, nikoliv jako nosič technologií. V rozhovoru pro Top Gear mluví o tom, že velké obrazovky často fungují spíš jako demonstrace možností než skutečný přínos pro řidiče. Digitální plochy podle něj zahlcují pozornost a oslabují kontakt s autem jako fyzickým objektem.
Zdroj: Audi
Zásadní roli v jeho úvahách hraje hmat. Kovové ovladače, přesnost mechanických prvků a charakteristické „cvaknutí“, které si zákazníci s Audi dlouhodobě spojují, považuje za klíčovou součást identity značky. Displej tento zážitek nenabízí. Funguje při navigaci či nastavení, ale ztrácí smysl ve chvíli, kdy se stává dominantním prvkem interiéru. Technologie má být po ruce, ne na očích.
Zdroj: Audi
To je poměrně ostrý kontrast vůči současným modelům značky. Nové generace Q6 nebo A6 už pracují s rozšířenými obrazovkami včetně displeje před spolujezdcem. Frascellova slova tak nepůsobí jako kritika minulosti, spíš jako náznak jiného směru. Méně digitálního hluku, víc klidu, víc důrazu na materiál a proporce. Interiér má být místem soustředění, ne technologickým showroomem.
Technologie nemá diktovat vzhled. Navíc ruší požitek ze samotné jízdy
Zajímavé rovněž je, že Massimo Frascella odmítá myšlenku, že technologie musí diktovat vzhled. Auta podle něj nemají vypadat futuristicky jen proto, že jsou elektrická nebo plná softwaru. Základem jeho vize zůstávají proporce, kvalita povrchů a pocit pevnosti. Displeje v tomto pojetí přestávají být dominantou a stávají se jedním z nástrojů, který se používá jen tehdy, kdy dává smysl.
Společnost Audi se tak možná dostává do fáze, kdy začne znovu přemýšlet o míře. Ne ve smyslu návratu do minulosti, ale o rovnováze mezi digitálním a fyzickým světem. Velké obrazovky se pravděpodobně hned neztratí, ale jejich role se může brzy změnit. Působit budou méně jako symbol modernosti, více jako funkční prvek, který neruší to hlavní. Tedy samotný zážitek z jízdy.
Zdroje: Top Gear, Automotive News, Carscoops