Hyundai mezi dvěma světy. V USA čelí propadu zisků, v Česku významnému jubileu

Hyundai má za sebou jeden z momentů, kdy se globální realita značky rozpadá na dva zcela odlišné obrazy. Zatímco ve Spojených státech amerických řeší rozsáhlé svolávání vozů, technické problémy a citelný tlak na hospodářské výsledky, v Česku slaví výrobu již pěti milionů automobilů a potvrzuje stabilní roli nošovického závodu v evropské produkci. Jeden brand, dvě nálady, dva odlišné příběhy.

Americký trh přináší Hyundai nepříjemné technické kauzy, svolávací akce a tlak na ziskovost, zatímco v českých Nošovicích se značka opírá o dlouhodobou výrobní kontinuitu a silné postavení v Evropě. Dvě paralelní reality tak ukazují, jak rozdílně dnes automobilový byznys funguje v závislosti na regionu a jak křehká je rovnováha mezi růstem a jeho přesným opakem.

Problémy s airbagy i digitalizací. V USA automobilka svolává přes půl milionu vozů

Americká kapitola se v posledních dnech čte nepříjemně. Hyundai musí v USA svolat více než půl milionu vozů Palisade, kvůli chybné funkci bočních airbagů, které se v určitých situacích aktivují nesprávně. Problém se týká bezpečnostního systému dodávaného společností Autoliv a spadá pod dohled amerického úřadu NHTSA. Současně automobilka oznámila další svolávací akci u desítek tisíc vozů, a to kvůli poruše digitálního přístrojového štítu, tentokrát řešitelné softwarovou aktualizací. I tak jde o kombinaci, která na klíčovém trhu nevypadá dobře.

^{Zdroj: Unsplash}

Technické potíže navíc přicházejí ve chvíli, kdy Hyundai přiznává výrazné zhoršení finanční výkonnosti. Provozní zisk skupiny meziročně klesl téměř o pětinu, přičemž samotný závěr loňského roku přinesl ještě ostřejší propad. Prodeje zůstaly prakticky na stejné úrovni a tržby sice rostly, jenže marže se ztenčily. Hlavním tlakem se stala americká cla a rostoucí náklady, které automobilka v aktuálním globálním prostředí jen obtížně kompenzuje.

V Česku Hyundai slaví. V Nošovicích již vyrobil na pět milionů automobilů

O to výrazněji působí kontrast s tím, co se odehrává ve střední Evropě. V Nošovicích sjel z výrobní linky vůz, jenž posunul Hyundai k milníku pěti milionů vyrobených aut v Česku. Konkrétně šlo o Tucson v hybridní specifikaci, určený přímo českému zákazníkovi. Symbolika byla dotažená do detailu. Majitel si mohl projít výrobní proces, sledovat vznik auta a podílet se na jeho dokončení. V prostředí, kde se často mluví o anonymní masové produkci, šlo o opačný narativ.

^{Zdroj: Unsplash}

Nošovický závod se za roky existence stal jedním z pilířů evropské výroby Hyundai. Tucson v něm dlouhodobě hraje klíčovou roli a sám o sobě tvoří významnou část celkové produkce. Kombinace spalovacích, hybridních a dnes už i elektrifikovaných variant dává závodu flexibilitu, kterou Hyundai v Evropě nutně potřebuje. Jubileum tak funguje jako připomínka výrobní kontinuity v době, kdy se automobilový průmysl nachází v permanentním přerodu.

_{Zdroje: e15, Hrot, CNN}