Mercedes-Benz sází na fyzické ovladače jako na nový symbol kontroly a přesnosti. Tlačítka a otočné prvky vytvářejí okamžitou odezvu, která podporuje jistotu za volantem. Značka v éře full-touch kokpitů přichází s důrazem na realitu ověřenou daty. Volant nových modelů ukazuje návrat k funkci, jež reaguje bez prodlevy. Digitální plochy stále patří do středu pozornosti, charakter kabiny ale formují i tradiční ovládací prvky.
Hlavní softwarový architekt Mercedes-Benz Magnus Östberg pro web Autocar vysvětluje nejnovější trend přesným jazykem dat. Statistiky z vozů definovaných softwarem přinášejí jasnou zprávu o preferencích řidičů. Představují rovnováhu mezi dotykem a fyzickou mechanikou. Evropa tíhne ke kontaktu s ovladačem, Asie k hlasovému a dotykovému režimu. Interiéry Mercedes se díky tomu mění v laboratoř ergonomie, která odhaluje rytmus skutečného používání.
Automobilka se chová regionálně. Potřeby evropských i asijských řidičů se liší
Mercedes-Benz letos cílí na jasné ergonomické principy. Analytické nástroje v softwarově definovaných vozech evidují frekvenci používaných funkcí a přesně ukazují, jak řidiči pracují s ovládáním. V prvcích s vysokým využitím získávají fyzická tlačítka převahu díky okamžitému haptickému potvrzení. Značka proto posiluje součásti, které podporují mentální jistotu za volantem a zároveň zachovává rozsáhlé digitální plochy pro navigaci, zábavu i komplexní nastavení.
Zdroj: Mercedes-Benz
Tento krok se naplno projevil v nových automobilech GLC a CLA Shooting Brake. Oba modely dostávají volant s bohatou kombinací rollerů, přepínačů a přesně definovaných tlačítek. Výsledkem je řízení, jenž kombinuje tradiční atmosféru s intuitivním ovládáním. Výrobce tím reaguje na chování uživatelů v reálném provozu. Některé funkce mají totiž lepší odezvu ve fyzické podobě a vytvářejí plynulejší interakci, která nepoutá pozornost od dění na silnici.
Zdroj: Mercedes-Benz
Podle hlavního softwarového architekta Mercedes-Benz Magnuse Östberg funguje strategie v rámci celé generace softwarově definovaných vozů. Vůz odesílá anonymizovaná data o způsobu užívání a inženýrský tým získává přesný obraz skutečných preferencí. Evropa oceňuje přímý kontakt s mechanikou, především u hlasitosti, tempomatu a dalších funkcí s vysokou frekvencí používání. Asijské trhy pracují dynamičtěji s gesty, hlasem a velkými dotykovými plochami. Mercedes díky tomu navrhuje volanty a kabiny podle regionálního charakteru.
Současně značka posiluje digitální identitu interiérů. GLC přináší zásadní moment. Monumentální monitor MBUX Hyperscreen se táhne přes celou šířku palubní desky a vytváří luxusní technologické prostředí. Mercedes tak formuje novou kapitolu ergonomie. „Stará“ tlačítka získávají v digitalizované éře nový význam. Představují prvek kontroly, důvěry a plynulosti. Digitální technologie sice definují charakter interiéru, fyzické ovladače však dávají řidiči okamžitou jistotu. Výsledkem je kabina, jež působí moderně, luxusně a zároveň tradičně.
Zdroje: AutoCar, Instagram