Čínské vozy dobývají Česko i Evropu. Tesla ztrácí dech

Čínské automobilky si v Česku i Evropě upevňují pozici. Zatímco ještě nedávno hrály na zdejších trzích spíše okrajovou roli, letos se jejich podíl výrazně zvýšil. Česká čísla ukazují, že vozy z Číny už představují téměř čtyři procenta všech prodaných aut. V celoevropském měřítku pak překročily dokonce hranici pěti procent.

Značky jako BYD, MG či Xpeng se z exotických nováčků rychle stávají seriózní konkurencí zavedeným výrobcům. A zatímco čínským hráčům se daří růst, americká Tesla zažívá v Evropě složité období. V červenci její prodeje klesly meziročně o čtyřicet procent, což kontrastuje s raketovým růstem BYD a dalších čínských značek.

Čínští výrobci nabírají na oblibě. V Česku se prodalo téměř 5 000 asijských automobilů

V prvním pololetí letošního roku se na českých silnicích objevilo 4687 nových osobních aut s původem v Číně. To je téměř stejný výsledek, jakého čínští výrobci dosáhli za celé loňské tři čtvrtletí. Největší část z tohoto koláče patří značce MG, která si připsala 2884 registrací, tedy více než polovinu. Za ní následuje Tesla s 608 vozy a Honda s 535 kusy vyrobenými v Číně.

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený XPENG (@xpeng_global)

Podle Svazu dovozců automobilů se původ vozu určuje podle výrobního čísla VIN, které obsahuje kód země výroby. Do statistik se tak počítají nejen čínské značky, ale i modely globálních výrobců, kteří část své produkce přesunuli právě do Číny. Příkladem je Tesla nebo Honda, jejichž část produkce pochází z čínských továren.

Elektromobily na vzestupu. Čínské automobilky reagují rychle a dostupně

Z téměř pěti tisíc prodaných čínských vozů v Česku tvořily tisícovku čisté elektromobily a dalších 305 hybridy. V rámci prodejů elektrických aut tak čínské značky drží podíl přes čtrnáct procent, což je číslo, které bude s příchodem dalších modelů pravděpodobně dál růst. Automobilky jako BYD, Chery, Xpeng či Dongfeng postupně otevírají showroomy, přivážejí další modely a cílí na zákazníky, kteří hledají kombinaci dostupnosti, výkonu a moderní technologie.

Tesla pod obrovským tlakem. Může za to Elon Musk

Na evropské úrovni je situace ještě zřetelnější. Data Evropského sdružení výrobců automobilů ukázala, že Tesla v červenci prodala pouze 8837 vozů, což znamená meziroční pokles o čtyřicet procent. Pro amerického výrobce to byl už sedmý měsíc v řadě, kdy prodeje klesají. V kontrastu s tím čínský BYD prodal ve stejném období 13 503 aut, třikrát více než loni.

^{Zdroj: Elon Musk}

Tesla navíc čelí i dalším problémům. Nejde jen o rostoucí konkurenci, ale i o image značky, kterou oslabují kontroverzní výroky Elona Muska a jeho politické postoje. Analytici zároveň upozorňují na to, že i globálně má automobilka před sebou těžké období. Její tržby klesají a Musk sám varoval, že firmu čeká několik složitých čtvrtletí.

Podle analytické společnosti JATO Dynamics dosáhly čínské automobilky v Evropě rekordního tržního podílu 5,1 procenta. To sice stále není číslo, které by ohrožovalo tradiční evropské značky, ale trend je jasný, čínští výrobci se stávají rovnocennými soupeři. Nabízejí dostupnější modely, široké portfolio elektrických vozů a dokážou reagovat na poptávku rychleji než mnozí zavedení hráči.

_{Zdroje: Novinky.cz, CNN, News Week, Instagram, YouTube}