Na konflikt nad Blízkým východem doplácí i aerolinky. Přepisují mapu letectví

Napětí na Blízkém východě se nepromítá jen do geopolitiky a cen ropy. Výrazně zasahuje také globální leteckou dopravu. Uzavřené vzdušné prostory a neustále rušené lety nutí světové aerolinky měnit trasy a hledat nové letecké koridory. Výsledkem jsou přeplněné a delší lety. A v některých případech rovněž dramaticky dražší letenky.

Trvající konflikt na Blízkém východě zasahuje i světové aerolinky. Nutí je měnit dosavadní letecké trasy. Nejcitelněji se změny projevují u dálkových tras mezi Evropou a Asií. Některá letadla musí kvůli bezpečnosti oblétat rozsáhlé oblasti vzdušného prostoru, což prodlužuje dobu jejich letu a zvyšuje náklady. V kombinaci s omezenou kapacitou některých aerolinek to v krátkodobém horizontu vyhnalo ceny letenek, zejména u urgentních odletů, výrazně vzhůru.

Z Malediv za 100 tisíc? Ano, i taková je dnešní realita letenek

Uzavření části vzdušného prostoru nad Íránem a omezení provozu v regionu znamená pro aerolinky zásadní logistickou změnu. Mnoho tradičních tras mezi Evropou a Asií vedlo právě přes tuto oblast. Pokud se koridory uzavřou, musí letadla volit složitější cesty, často přes jižnější a severnější oblasti. Změny sice cestující na první pohled nevidí, výrazně ale ovlivňují plánování letového provozu.

^{Zdroj: Unsplash}

Největší problém představují aerolinky typu Emirates. Pochází z oblasti Perského zálivu a patří tak mezi hlavní spojnice mezi Evropou, Asií a Austrálií. Některé z nich zatím obnovily jen část běžného provozu. Nižší počet letů automaticky znamená menší nabídku. Pokud zároveň roste poptávka po návratu cestujících z konfliktního regionu, ceny letenek mohou během krátké doby výrazně vyskočit.

Zájem o cestování neklesá. Na oblibě rostou méně typické destinace

Právě návraty cestujících z Asie nebo z exotických destinací patří v současnosti mezi nejdražší lety. U některých jednosměrných letenek z Thajska, Bali nebo Malediv do Evropy se ceny během několika dní vyšplhaly na několikanásobek běžné částky. Zatímco standardní letenka může stát kolem 10 až 15 tisíc korun, v krizových termínech se objevují i ceny přes 50 nebo dokonce 100 tisíc korun.

^{Zdroj: Unsplash}

Mediálně diskutovaný výkyv zatím ovšem neznamená plošné zdražení cestování. U rezervací s větším předstihem zůstávají ceny relativně stabilní. V některých případech jsou dokonce nižší než loni. Letecké společnosti totiž stále soutěží o cestující na evropských trasách, kde poptávka neustále roste a konkurence nízkonákladových dopravců drží ceny letenek nadále relativně nízko.

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Smashi Business سماشي أعمال (@smashibusiness)

Cestovní ruch tak výrazné zpomalení nepozoruje. Zájem o lety do evropských destinací zůstává silný a u některých míst dokonce roste. Velkou popularitu si drží tradiční dovolenkové země jako Španělsko nebo Itálie, ale stále více cestovatelů míří i do méně obvyklých destinací, například Gruzie nebo Turecka. Pokud se bezpečnostní situace v regionu uklidní, může se letecký provoz rychle vrátit do běžného režimu. V případě delšího konfliktu by však spolu s dražší ropou mohl vzniknout tlak na trvalejší růst cen v dalších sezonách.

_{Zdroje: Echo24, Hospodářské Noviny, iDnes, TN.cz}