První elektrické Ferrari představilo interiér. Na exteriér si ještě počkáme

Značka Ferrari poprvé otevřela dveře od kabiny nového elektromobilu Luce. Místo futuristického kokpitu plného obrazovek však čekalo překvapení. Interiér připomínal spíš hodinářský objekt než technologický gadget. Hliník, sklo a mechanické přepínače tvoří prostředí, jenž komunikuje s řidičem skrze hmat a zvuk. V době, kdy většina automobilek směřuje k dotykovým menu, volí Ferrari opačný směr.

Zatímco odhalení exteriéru si Ferrari nechává na jarní premiéru, kabina modelu Luce již nyní odhaluje zásadní změnu filozofie. Značka poprvé navrhla interiér jako samostatný zážitek, který má fungovat i ve chvíli, kdy motor nevydává tradiční zvuk. Místo nahrazování klasických funkcí softwarem vznikl prostor, kde každé tlačítko reaguje fyzicky a každý detail má vlastní hmatový charakter.

Návrat do minulosti. Ferrari ustupuje od ultra-moderních displejů

První dojem z interiéru nového elektromobilu Luce neevokuje panel moderních displejů. Řidič před sebou místo toho vidí tři kulaté přístroje, které připomínají vozy z 50. let. Skleněné čočky vytvářejí hloubku a grafika digitálních ukazatelů připomíná staré mechanické ciferníky. Přístrojový štít se navíc pohybuje společně s volantem, takže informace zůstávají ve stejném úhlu. Ferrari navrací princip kokpitu orientovaného na řidiče, jenž byl typický pro historické závodní vozy.

^{Zdroj: Ferrari}

Samotný volant pak představuje hlavní centrum celé kabiny. Jeho konstrukce je odlehčená, hliníková ramena zůstávají přiznaná a věnec je úzký, podobně jako u historických volantů Nardi. Ovládání netvoří dotyková plocha, ale samostatné moduly s přepínači a páčkami. Každý stisk vydává jemné kovové kliknutí a klade odpor, který připomíná precizní mechaniku analogového fotoaparátu.

^{Zdroj: Ferrari}

Další zajímavý detail nabízí rovněž středová konzole. Displej stojí na kulovém kloubu a lze jej natočit k řidiči nebo spolujezdci. Vedle něj se nachází hodiny, které ve skutečnosti fungují jako multifunkční přístroj. Ukazují kompas, chronograf i sekvenci startu. Ferrari tak nečekaně přetváří digitální funkce do formy předmětu, jenž připomíná palubní desku letadla.

^{Zdroj: Ferrari}

Automobilka nastavuje nové standardy. Fyzický kontakt podtrhuje zážitek z jízdy

Kabina elektromobilu Luce pracuje převážně s hliníkem a sklem, aby tak interiér nepřipomínal elektronické zařízení, ale dobře fungující mechanický stroj. Dokonce i start vozu má rituální podobu. Klíč zasunutý do středového doku aktivuje světelnou sekvenci, skrze níž se přístroje postupně rozsvítí. U elektromobilu bez zvuku motoru tak vzniká moment, který nahrazuje tradiční nastartování.

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Ferrari (@ferrari)

Na návrhu interiéru se podílel designérský kolektiv LoveFrom, za nímž stojí tvůrci průmyslového designu známí z technologického světa. Výsledek však nepůsobí jako přenesený tablet do auta. Značka Ferrari spíše převzala princip jednoduchosti a převedla jej do mechanického jazyka. Model Luce tedy představuje zajímavý paradox. První elektrické Ferrari nepřináší více digitalizace, ale návrat k fyzickému kontaktu. A právě v tom spočívá jeho hodnota.

_{Zdroje: Top Gear, Automotive News, iDnes}